Podstawowe informacje
Cena 40000
Numer rejestracyjny GD7414V
Nr VIN ZAR93900005002175
Marka Alfa Romeo
Model Brera
Rocznik 2006
Rodzaj nadwozia Coupe
Pojemność skokowa silnika w cm3 3195
Moc KM 260
Rodzaj paliwa Benzyna
Rodzaj skrzyni biegów Manualna
Rodzaj napędu AWD
Stan licznika 64200
Data kolejnego przeglądu technicznego 18-11-2015
Kraj pochodzenia POLSKA
Data pierwszej rejestracji 17-08-2006
Data pierwszej rejestracji w Polsce 17-08-2006
Termin ważności ubezpieczenia OC 14-10-2016

Rozmowa ze sprzedającym

Sprzedający posiada obszerną wiedzę na temat tego egzemlarza, pokazuje faktury z autoryzowanego serwisu. Sprawia dobre wrażenie.

Zgodność nr nadwozia pojazdu z dowodem rejestracyjnym
Nr VIN zgadza się
Pomiar lakieru i szczelin
1 110-140 OK
2 110-140 OK
3 120-150 OK
4 150-170 OK
A1 120-150 OK
B1 120-150 OK
C1 120-150 OK
5 120-150 OK
6 110-130 OK
7 120-150 OK
8 240-500 NIE OK
A2 120-150 OK
B2 100-110 OK
C2 130 OK
9 100-130 OK
10 100-130 OK
11 120-150 OK
12 100-130 OK
13 120-150 OK
14 100-130 OK
15 120-150 OK

Komentarz eksperta

Stan powłoki lakierniczej jest dobry, jedynym defektem jaki został stwierdzony jest otarcie przedniego zderzaka. Nie stwierdzono oznak występowania korozji. Grubość powłoki lakierniczej wskazuje na oryginalny lakier – oprócz prawej tylnej ćwiartki, gdzie jak deklaruje właściciel było naprawiane niegroźne uszkodzenie nadkola – zdjęcie na końcu raportu. Pomiar grubości lakieru nie wskazuje na wypadkową przeszłość, komora silnika posiada fabryczny lakier. Spasowanie elementów jest prawidłowe i wskazuje na bezwypadkową historię. Lakier na progach również jest grubości seryjnej.

Powłoka lakiernicza
Występowanie korozji NIE
Czy na powłoce lakierniczej są uszkodzenia NIE
Poprawność szczelin między elementami karoserii TAK

Komentarz eksperta

Pomiary szyb
Przód
Producent Alfa Romeo - Pilkington
Numery fabrczne 43R-001046
Tył
Producent Alfa Romeo - Pilkington
Numery fabrczne 43R-001046
Lewy przód
Producent Alfa Romeo - Pilkington
Numery fabrczne 43R-001046
Prawy przód
Producent Alfa Romeo - Pilkington
Numery fabrczne 43R-001046
Lewy tył
Producent Alfa Romeo - Pilkington
Numery fabrczne 43R-001046
Prawy tył
Producent Alfa Romeo - Pilkington
Numery fabrczne 43R-001046
Odpryski, Pęknięcia na szybie czołowej Nie występują

Komentarz eksperta

Wszystkie szyby w pojeździe są oryginalne Alfa Romeo Pilkington, nie zauważono żadnych uszkodzeń szyb. Auto jest wyposażone w szklany, panoramiczny dach.

Pomiary opon
Producent Pirelli
Nazwa handlowa P-Zero
Rodzaj opony letnia
Rozmiar opony 235/45R18
Kod daty produkcji (DOT) 4305
Bieżnik 4 mm

Komentarz eksperta

Samochód zaprezentowany na kołach letnich z alufelgami Alfa Romeo 18 calowymi. Posiada opony letnie, które prawdopodobnie nie były wymieniane od nowości. Opony te nie mają widocznych uszkodzeń, stan bieżnika jest dobry, jednak ze względu na ich wiek (około 10 lat) należy je wymienić.

Reflekory
Producent
Zamglenia, zżółknięcia, uszkodzenia Nie
Zaparowywanie Nie
Mocowania reflektorów - ślady napraw, uszkodzenia Nie
Samopoziomowanie Tak
Spryskiwacze Tak

Komentarz eksperta

Lewy tylna lampa była zaparowany po wyjeździe z myjni. Poza tym reflektory nie mają widocznych uszkodzeń.

Stan tapicerki i wnętrza pojazdu
Nadmierne zużycie tapicerki Nie występuje
Stan i wygląd podsufitki pojazdu OK
Zużycia elementów wnętrza pojazdu Nie występuje
Zapach we wnętrzu pojazdu OK

Komentarz eksperta

Wnętrze pojazdu nie wykazuje nadmiernego zużycia. Deklarowany - bardzo niski przebieg, jest wiarygodny. Tapicerka skórzana foteli jest w stanie bardzo dobrym, skórzane obicie kierownicy nie posiada widocznych śladów użytkowania. Widoczne są lekkie zarysowania na aluminiowym elemencie ozdobnym w okolicach stacyjki. Podsufitka bez uszkodzeń. Deska rozdzielcza nie nosi śladów uszkodzeń. Spasowanie materiałów wnętrza jest słabe – podczas jazdy na nierównościach słychać ich trzeszczenie.

Wyposażenie
ABS OK
Centralny zamek OK
Elektryczne szyby przednie OK
Elektrycznie ustawiane lusterka OK
Poduszka powietrzna kierowcy OK
Poduszka powietrzna pasażera OK
Wspomaganie kierownicy OK
Alarm Nie dotyczy
Elektryczne szyby tylne Nie dotyczy
MP3 OK
Tempomat OK
Zmieniarka CD OK

Komentarz eksperta

Mechanizm elektrycznej regulacji fotela pasażera pracuje głośno, prawdopodobnie wkrótce należy wymienić siłownik.

Komora silnika
Poziom oleju OK
Poziom płynu wspomagania OK
Poziom płynu chłodzącego OK
Poziom płynu hamulcowego OK
Czy występują niepokojące dźwięki? Nie
Wycieki Nie występują
Stan pasa przedniego i jego mocowania (czy śruby mają ślady odkręcania, kielichów) OK
Czy malowanie komory silnika jest oryginalne Mechanizm elektrycznej regulacji fotela pasażera pracuje głośno, prawdopodobnie wkrótce należy wymienić siłownik.

Komentarz eksperta

Poziom płynów w komorze silnika w normie. Nie stwierdzono wycieków. Podczas rozruchu nie zaobserwowano niepokojących dźwięków lub nadmiernego dymienia. Pomiar lakieru w komorze silnika nie wykazał powtórnego malowania.. Pas przedni wymieniany – jak deklaruje właściciel, z powodu korozji.

Stan akumulatora
Napięcie akumulatora przy wyłączonym silniku i odbiornikach prądu 12.7 V
Napięcie akumulatora przy pracującym silniku na biegu jałowym 14.5 V

Komentarz eksperta

Akumulator niedawno wymianiany.

Jazda próbna
Uruchamiania silnika OK
Przyspieszanie OK
Hamowanie OK
Skrzynia biegów OK
Tempomat OK
Zawieszenie OK
Jazda na wprost OK
Hamulec ręczny OK
Luz układu kierowniczego OK
Czujniki parkowania przód Nie dotyczy
Czujniki parkowania tył Nie dotyczy

Komentarz eksperta

Podczas jazdy próbnej nie zaobserwowano nieprawidłowości. Samochód przyspieszał prawidłowo, prowadził się prosto po puszczeniu kierownicy, z zawieszenia nie dochodziły niepokojące dźwięki. Podczas jazdy można było usłyszeć ciche wycie z okolic tyłu pojazdu. Możliwe, że jest to zużyte łożysko. Zachowanie amortyzatorów nie wskazuje na nadmierne zużycie.

Światła
Sprawność świateł pojazdu OK

Komentarz eksperta

Oświetlenie pojazdu sprawne

Oględziny podwozia
Stabilizatory oraz drążek stabilizatora OK
Końcówki drążków kierowniczych OK
Wahacze, tuleje wahaczy oraz sworznie OK
Układ przeniesienia napędu OK
Wygląd amortyzatorów OK
Szczelność silnika OK
Łożyska kół OK
Układ wydechowy OK
Wstępna ocena układu hamulcowego (jakości tarcz hamulcowych, klocków, przewody hamulcowe) OK
Elementy przekładni kierowniczej (luzy/wycieki) OK
Progi oraz elementy konstrukcji nośnej w uwzględnieniem ewentualnej ingerencji pozafabrycznej oraz korozji OK
Stan ogumienia od strony wewnętrznej OK
Progi oraz elementy konstrukcji nośnej w uwzględnieniem ewentualnej ingerencji pozafabrycznej oraz korozji OK

Komentarz eksperta

Brak Usterek Zawieszenia

Diagnostyka komputerowa
Występowanie błędów diagnostycznych OK

Komentarz eksperta

Brak błędów diagnostycznych

Historia i weryfikacja pojazdu
Data Przebieg Szczegóły
12.09.2007 7546 ASO
24.08.2008 16462 ASO
02.07.2009 27426 ASO

Komentarz eksperta

Ogólna ocena pojazdu

Podsumowanie

Pojazd jest w bardzo dobrym stanie wizualnym i technicznym. Aktualnie jest w rękach drugiego właściciela, pochodzi z polskiego salonu. Właściciel nie oszczędzał na serwisowaniu samochodu, posiada wiele faktur serwisowych. Ostatnia faktura na ponad 10 tysięcy złotych. Właściciel sprawia wrażenie uczciwego, zamożnego człowieka. Ze względu na wykonywany zawód (marynarz) samochodem jeździ bardzo mało – jak deklaruje w ciągu 5 ostatnich lat, przejeździł około 30 tysięcy kilometrów. Powłoka lakiernicza i stan blacharki wskazuje na bezwypadkową przeszłość a liczne dokumenty i stan wnętrza pojazdu pozwalają zakładać oryginalność bardzo niskiego przebiegu. Prawa tylna ćwiartka malowana, właściciel przedstawił jednak zdjęcie deklarowanego – niegroźnego - uszkodzenia z przed naprawy. Największym minusem samochodu są opony – dwa komplety, które należy wymienić ze względu na ich wiek. Koszt zakupu dwóch kompletów opon wysokiej klasy w tym rozmiarze wyniesie około 4 tysiące złotych Po przeprowadzeniu oględzin ekspert stwierdza, że samochód jest godny polecenia i nie wykazuje potrzeby przeprowadzenia kosztownych napraw w najbliższym czasie. Jego bardzo niski przebieg, pochodzenie krajowe oraz dbałość właściciela o stan techniczny stanowi rzadkość na polskim rynku. Cena oczekiwana - 40 tys złotych do negocjacji, jest ceną rynkową (w górnej granicy). Samochód jest warty tej kwoty, jednak konieczność wymiany opon będzie najlepszym argumentem podczas negocjowania ceny.

Zdjęcia pojazdu